ENGINE FUEL SYSTEM
Assalamualaikum.wr.wwb
Selamat Pagi, Siang, Sore, dan Malam. Salam Dirgantara!!
Kali ini saya akan jelaskan untuk anda tentang Engine Fuel System...
silahkan dibaca artikel dibawah ini check this out !!
SELAMAT MEMBACA !!
Selamat Pagi, Siang, Sore, dan Malam. Salam Dirgantara!!
Kali ini saya akan jelaskan untuk anda tentang Engine Fuel System...
silahkan dibaca artikel dibawah ini check this out !!
SELAMAT MEMBACA !!
ENGINE FUEL SYSTEM
sistem bahan bakar pesawat berfungsi untuk memberikan aliran bahan
bakar yang sudah tersaring bersih, dengan aliran konstan ke karburator
atau unit pengendali bahan bakar (fuel control unit).
pemberian aliran bahan bakar ini harus sesuai dengan jumlah yang dibutuhkan engine dalam operasinya pada berbagai ketinggian dan sikap (attitude) terbang.
PERSYARATAN SYSTEM BAHAN BAKAR :
penunjuk tekanan (fuel pressure indicator),
penunjuk temperatur ( fuel-temperature indicator),
penunjuk aliran bahan bakar (fuel flow indicator).
KOMPONEN – KOMPONEN SISTEM BAHAN BAKAR
2) RIGID REMOVEABLE TANK (TANGKI YANG DAPAT DIBONGKAR)
3) BLADER FUEL CELL
4) EXTERNAL TANK
5) SURGE TANK
2) AUXILLIARRY FUEL PUMP (BOOSTER PUMP)
3) EJECTOR PUMP
pemberian aliran bahan bakar ini harus sesuai dengan jumlah yang dibutuhkan engine dalam operasinya pada berbagai ketinggian dan sikap (attitude) terbang.
PERSYARATAN SYSTEM BAHAN BAKAR :
- A. MEMPUNYAI KEANDALAN.
- B. SISTEM BAHAN BAKAR HARUS INDEPENDENCE (TIDAK TERGANTUNG).
- C. PELINDUNG PETIR (LIGHTNING PROTECTION). sistem bahan bakar harus dilengkapi dengan alat untuk mencegah terjadinya kebakaran akibat sambaran petir.
- D. ALIRAN BAHAN BAKAR (FUEL FLOW). aliran bahan bakar dengan cara gravity harus dapat memberikan supply paling rendah 150% dari kebutuhan aliran saat take-off. untuk sistem yang menggunakan tekanan (pressure feed system), aliran bahan bakar reciprocating engine paling rendah 125% dari kebutuhan take off persyaratan ini ditentukan dari hasil uji.
- E. KEBUTUHAN INDICATOR UNTUK SISTEM BAHAN BAKAR. lampu peringatan (warning light) & kendali (control). indikator yang dibutuhkan dlm system bb. al:
penunjuk tekanan (fuel pressure indicator),
penunjuk temperatur ( fuel-temperature indicator),
penunjuk aliran bahan bakar (fuel flow indicator).
KOMPONEN – KOMPONEN SISTEM BAHAN BAKAR
- TANGKI BAHAN BAKAR (FUEL TANK)
2) RIGID REMOVEABLE TANK (TANGKI YANG DAPAT DIBONGKAR)
3) BLADER FUEL CELL
4) EXTERNAL TANK
5) SURGE TANK
- FUEL PUMP (POMPA BAHAN BAKAR)
2) AUXILLIARRY FUEL PUMP (BOOSTER PUMP)
3) EJECTOR PUMP
- KATUB PENGURASAN (DRAIN VALVE)
- FEUL SELECTOR VALVE DAN SHUTTOFF VALVE (FSV)
- FUEL HEATER (PEMANAS BAHAN BAKAR)
- FILLER CAP (TUTUP LUBANG PENGISIAN)
- FUEL LINES DAN PIPING
- 5. SISTEM ALIRAN BAHAN BAKAR
- GRAFITY FEED
- PRESSURE-FEED SYSTEM
- SISTEM FEED-PRESSURE
- SISTEM BAHAN BAKAR PESAWAT RINGAN ENGINE DUA (LIGHT AIRCRAFT TWIN ENGINE)
- SISTEM BAHAN BAKAR UNTUK TURBOPROP
- SISTEM BAHAN BAKAR PESAWAT BESAR ENGINE TURBO
Sistem Bahan Bakar di Gas Turbine Engine, artikel yang saya
sharing menurut beberapa sumber dan semampu pengetahuan saya. Sistem berarti
gabungan komponen / section menjadi satu yang mempunyai tujuan tertentu, sebab
membahas system bahan bakar di pesawat terbang. Tujuannya ialah mensuplai bahan
yang bersih pada tekanan yang tepat dan dalam jumlah yang diperlukan untuk
mengoperasikan suatu mesin.
Fuel (Bahan Bakar) secara umum ialah zat, ketika dicampur dengan
oksigen, kemudian di bakar dan menghasilkan panas. Bahan bakar diklasifikasikan
bedasarkan keadaan fisik yaitu :
- Solid Fuels digunakan untuk pembakaran luar.
Contoh : Nuklir, Uap
- Gaseous Fuels digunakan untuk pembakaran
dalam. Contoh : Piston
- Liquid Fuels digunakan untuk mesin-mesin
berat. Contoh : Mesin Diesel, Gas Turbine Engine
Liquid Fuels digunakan pada pembakaran dalam. Liquid Fuels
diklasifikasikan ialah volatile (mudah menguap); Alkohol, Benzol, Minyak Tanah
dan Bensin, nonvolatile (tidak mudah menguap); Heavy oils yang digunakan mesin
diesel. Aviation fuel ialah Liquid Fuels, yang melewati pembakaran melepaskan
energi panas dan diubah menjadi energi mekanik oleh engine menjadi penghasil
gaya dorong untuk pesawat. (AVGAS 115, AVGAS 100 High Lead or Low Lead, AVGAS
80, Kerosene JET A-1 dan Kerosene JET B).
Turbine Engine Fuel System adalah sistem yang sangat rumit.
Fuel control dapat dibagi dalam dua grup dasar :
- Hydro-mechanical types are composed of speed
governors, servo systems, sleeve and pilot valves, feedback or follow-up
devices, dan metering systems.
- Full Authority Digital Engine (or Electronic)
Control (FADEC)
Basic Fuel System
Fuel System adalah sistem pengisian, penyimpanan dan
pendistribusian fuel ke system engine dan APU. Penyimpanan fuel yaitu fuel tank dilengkapi dengan electrical boost pump yang mendistribusikan
fuel (lines) dibawah tekanan ke
engine dan APU. Fuel yang dimuat ke pesawat dari ground akan melalui sebuah katup fueling dibagian fueling yang
bertekanan . Electric motor-driven boost
pump dan saluran fuel mendistribusikan fuel dari suatu tank ke engine. Electrically operated valve mengontrol
fuel cross-feed dan Engine fuel shut off. Pump
and valve pengontrol (selector valve)
di lengkapi dengan instrument dan
indicating light untuk memonitoring system tersebut. Pengaturan dari system
control panel berada didepan diatas kepala panel.
Didalam Fuel System sendiri terdapat beberapa system yang dapat
membantu Fueling dan De-Fueling lebih cepat seperti :
- Fuel Vent System
- Pressure Fueling System
- Fuel Quantity Indicating System
Fuel Vent System mencegah kelebihan tekanan atau kehampaan dari
pendistribusian fuel. Vent channel memanjang sampai ke main dan center tank
yang berdekatan dengan skin wing bagian atas pada setiap section channel.
Tabung vent memberikan venting ketika katup float membuka.
Pressure Fueling System menyuplai fuel untuk mengisi tank-tank
dipesawat. Refuel station berada di leading edge wing kanan yang memiliki:
- Refuel panel
- Fueling receptacle manifold
- Fueling power control switch
- Fueling receptacle
Wassalamualaikum.wr.wwb
Komentar
Posting Komentar